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Austin Hayes erhält Auftrag zu LNG-Tanks für die Prozess-Combustion Ltd Malen

Verdampfer-Tanks

Austin Hayes Ltd war erfreut, als bevorzugter Auftragnehmer für die Verarbeitung von fünf Verdampfertanks für Process Combustion Ltd ausgewählt worden zu sein. Der Endkunde war einer der größten europäischen Hersteller von Hochdruckgaspipeline-Transportern.

Die Verdampferbehälter mussten mit zwei verschiedenen Lacksystemen beschichtet werden; gemäß Lackspezifikationen AD W-PE 1440 System 1 (intern) und AD W-PE 1440 System 3 (extern).

Intern: Schleifsandstrahlen zu SA2.5 (IS0 8501-1: 2007) oder SSPC SP10 60-80 Mikron Amplitude mittlere Oberflächenrauheit. Das Substrat hat dann drei Schichten Schutzbeschichtung, Sigma Phenguard 930 (off white) als Primer, Sigma Phenguard 935 (Pink) als Zwischen und Sigma Phenguard 940 (grau) als Deckschicht mit einer endgültigen Dicke von 300 Mikron . Sigma Phenguard hat eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen eine Vielzahl von organischen Säuren, Alkoholen, Speiseölen, Fetten und Ölen und hat eine gute Beständigkeit gegenüber heißem Wasser.
LNG-Tank-Außen
Äußerlich: Sandstrahlen auf SA2.5 (IS0 8501-1: 2007) oder SSPC SP10 60-80 Mikrometer mit mittlerer Oberflächenrauheit. Das Substrat hat dann ein externes 3-Beschichtungssystem, eine Grundierung aus Sigmazinc 102HS, eine Zwischenbeschichtung aus Sigmacover 630 und eine Endbeschichtung aus Sigmadur 540 Black auf BS4800 00.E.53 mit einer endgültigen Trockenfilmdicke von 240-Mikronen.

Das Projekt, das aus fünf Tanks, dauerte von April bis Juli; jeder Tank unter ca. 14 Arbeitstage in Anspruch.

Nach der Strahlstufe musste jeder Tank maskiert werden, bevor die erste Beschichtung aufgebracht werden konnte. Die Maskierung dauerte vier Stunden pro Tank und war für den Erfolg der abgeschlossenen Arbeit von entscheidender Bedeutung. Die Anoden im Tank (siehe Foto), die Flanschflächen und die Gewindebohrungen mussten geschützt werden. Unterschiedliche interne und externe Lacksysteme erforderten eine sorgfältige und genaue Maskierung an den beiden Systemen.

Unsere Beschichtungs Team musste Streifen Fell und gelten sowohl Grundierungen am gleichen Tag innerhalb 8 Stunden der Panzer gesprengt, bevor die gestrahlte Stahloberflächen verschlechtert. Der Streifen Fell, das manuelle Bürsten von Kanten, Schweißnähte rund um den Anoden und schwer zugänglichen Stellen geht, ist ein langwieriger Prozess auf einen Job in dieser Größe und gelegentlich benötigt die Hilfe des Management-Teams, um sicherzustellen, dass der Zeitplan eingehalten wurde.

LNG-Tank-FertigSteve Swaine, unser qualifizierter NACE-Inspektor, führte die Inspektionen im Rahmen der Projektanforderungen durch. Dazu gehörte der Naßschwammtest mit seinem Elcometer 270, der ein Pinholing erkennt, Testex Inspection für Oberflächenprofil, Trockenfilmdicke mit einem kalibrierten DFT-Messgerät, Adhäsionstest mit hydraulischer Ausrüstung. Er hat auch regelmäßig Temperatur und Luftfeuchtigkeit gemessen.

Das gesamte Projekt wurde auch von einem externen Inspektor aus den Niederlanden inspiziert, der vom Endkunden und dem Inspektor von Process Combustion beauftragt wurde.

Der Endkunde hat bereits Erfahrung mit der Arbeit von Austin Hayes und hat Process Combustion bei der Bestellung angegeben, dass er uns als Maler verwenden möchte. Process Combustion ist ein langjähriger Kunde von Austin Hayes und wir sind stolz darauf, mit einem so angesehenen Unternehmen verbunden zu sein.

Testimonial von Prozess Verbrennung:

Verbrennungsprozess haben Austin Hayes seit vielen Jahren als Unterauftragnehmer der industriellen Beschichtungsdienstleistungen eingesetzt und während dieser Zeit haben ihr Wissen und gute Verarbeitung bewertet.

Wir hatten daher nicht zögern, sie für dieses Projekt, das die Arbeit in einem kurzen Zeitrahmen und zu einem hohen Standard abgeschlossen werden benötigt.

Ian Jones

Prozessindustrie Informer

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