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Neues Design erweitert den Anwendungsbereich für Rotorpositionierungslager

Rotorlager-Lager

SKF hat sein Rotorpositionierlagerprogramm um ein neues und kompaktes Design erweitert, das für alle riemengetriebenen Starter / Generator-Anwendungen sowohl im 12V- als auch im 48V-Format geeignet ist.

Der riemengetriebene Starter / Generator (BSG) ist die bevorzugte Architektur für Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug-Antriebsstrangkonstruktionen. Es bietet eine kostengünstige Lösung zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionen. Die Einheit ermöglicht schnelle Stopp / Start, regenerative Brems- und Verstärkungsfunktionen.

Die BSG-Elektroniksteuereinheit (ECU) erfordert eine sofortige Erfassung der Rotorposition und / oder -geschwindigkeit, um effizient arbeiten zu können. Der zuverlässigste und wirtschaftlichste Weg, dies zu erreichen, ist die Montage eines Rotorpositionierlagers (RPB) kombiniert mit einem direkt in der ECU integrierten Sensor.

In den letzten Jahren hat SKF in Zusammenarbeit mit einem der weltweit führenden BSG-Hersteller ein Benchmark-RPB-Design entwickelt. Da der Markt für Hybrid-Elektrofahrzeuge schnell wachsen wird, beginnen Neueinsteiger, die entsprechende Nachfrage nach BSG zu bedienen. SKF bereitet sich derzeit darauf vor, diesen Markt mit einem neuen universellen RPB-Design zu versorgen, das sowohl axial kompakt als auch robust konstruiert ist und das leicht in aktuelle und zukünftige BSG-Designs integriert werden kann.

Der RPB von SKF hat eine Ummantelung (die Lager und Magnetring umfasst), die der eines Standalone-Lagers ähnelt. Somit ist es einfach, auf die vorhandene Lagerstelle der BSG-Welle in der Nähe der ECU zu pressen. Da der Magnetring oben auf dem Lageraußenring montiert ist, wird die axiale Länge des BSG durch die Sensorintegration im Vergleich zu einem Standardgenerator nicht beeinträchtigt. Der neue RPB wird sowohl für aktuelle 12V- als auch für kommende 48V-Systeme geeignet sein.

SKF Rotorpositionierungslager sind kundenspezifische Einheiten, die ein abgedichtetes Lager und einen magnetischen Impulsring zur Messung der Rotorwinkelposition und / oder -drehzahl in einer Vielzahl von Kraftübertragungswellenanwendungen und elektrischen Maschinen, wie riemengetriebenen Anlasser / Generatoren und Traktionsmotoren, integrieren.

Die Rotorpositionierlagereinheiten von SKF sind robust konstruiert und liefern hochfrequente magnetische Impulse, die bei anspruchsvollen Anwendungen unter der Haube, die von starken externen Magnetfeldern beeinflusst werden, leicht erkannt werden können.

Prozessindustrie Informer

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