• Kupplungen und Getriebe

Kupplungen und Getriebe

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  • "BD" -Serie für enge Paarungen an Dieselmotoren mit SAE-Schwungradeinrichtung.
  • "BDS" für unabhängige In-Line-Anordnungen, die hohe Radiallasten und Übertragungsleistungen von bis zu 850 kW standardmäßig aufnehmen können. Es stehen auch Versionen zur Verfügung, um hydraulische Pumpen an die Kupplungsausgangswelle anzuschließen.
  • "RM" -Versionen sind speziell für die enge Kopplung an industrielle Dieselmotoren konzipiert und sind entweder in geschwindigkeitserhöhender oder geschwindigkeitsreduzierender Ausführung erhältlich.

Getriebe können mit der Ausgangswelle entweder gleich oder gegenläufig zur Eingangswelle geliefert werden. Der Eingang zum Getriebe kann entweder durch eine starre / flexible Kupplung oder über eine Kupplung der Serie "BD" erfolgen.

Typ BD Kupplungen wurden für die Montage an jedem Motor mit Schwungrad und Pumpenträger gemäß SAE-Abmessungen entwickelt. Diese Kupplungen bestehen aus einer Übertotkupplungsanordnung, die auf einer konischen Welle montiert ist, die auf zwei Lagern gelagert ist.

Das Pilotlager ist im Schwungrad des Motors untergebracht und das äußere Lager dient zur Abstützung der Abtriebswelle und kann Radiallasten aufnehmen, wie in diesem Katalog beschrieben.

Für besonders hohe Radiallasten sind die Modelle BD290 / 150R, BD2200R und BD3300R mit speziellen Schwerlastlagern erhältlich.

Die Kraftübertragung erfolgt über Kupplungsscheiben, die sich in einem mit dem Motorschwungrad verschraubten Antriebsring befinden.

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